デビュー:カスタムヤマハMT

人気のホイール アンド ウェイブス フェスティバルが、2 年ぶりに来週、晴天に恵まれたビアリッツに戻ってきます。 したがって、ヨーロッパの一部のワークショップは、イベントで自慢するため、または悪名高いパンクス ピーク ヒルクライムに出場するために、必死に自転車のボタンを留めていると考えて間違いありません。

しかし、新人ウェイダーズは時代の先を行っている。 初めてのカスタムバイク、ヤマハMT-07カフェレーサーが余裕を持って完成したところだ。 そして、それはベルギーの衣装からのノックアウトデビューパフォーマンスです。

Wayders は友人の Olivier Nadrin と Didier Hermann からなる 2 人のクルーです。 ディディエは技術の達人です。 彼はヨーロッパのチップチューニング会社である Tuning Box を 30 年間所有していました。 オリヴィエは写真とビデオ撮影の経歴があり、その分野でのビジネスを支えています。

二人は、自分のバイクをカスタマイズするのをお互いに手伝ったときに初めてつながりました。 彼らは最終的に Wayders を立ち上げ、その後今年の初めに、重い道具から写真スタジオまであらゆるものを詰め込んだ新しい 1,900 平方フィートの作業場で、さらにレベルアップしました。

ヤマハ MT-07 は、新しいショップから展開される最初のカスタムであり、純粋に会社の能力を誇示するために構築されました。 私たちはこの辺りで XSR700 のカスタムを見ることに慣れていますが、彼らはドナーとして特に MT-07 を念頭に置いていました。

「このモデルを選んだのは、ヨーロッパで最も販売されているバイクのトップ 3 に入っているからです」とオリヴィエ氏は言います。「おそらく価格が手頃なためです。私たちはバイクのフレームの特徴が気に入っており、カスタム MT はあまりありません。 07秒くらいです。」

Wayders は、MT-07 の兄弟である MT-09 から借用した 41 mm の逆さまフォークのセットを移植することから始めました。 彼らはMT-09ヨークも使用しましたが、OEMスピードメーターとイグニッションマウントを削り落としました。 小型のデイトナ スピードメーターは 3D プリントされたブラケットに収まっており、イグニッションはモーターの左側にあります。

フォークには調整可能なクリップオンが取り付けられており、ブレンボのブレーキとクラッチのコントロールが取り付けられています。 ウェイダーズはオリジナルのスイッチを維持しましたが、新しいArieteグリップとMotogadgetのバーエンドウインカーを取り付けました。

アップグレードされたフロントサスペンションを補完するために、新しいウィルバーショックがリアに取り付けられました。 しかし、純正ブレーキは MT-07 の 74.8 馬力の出力と比較的低い車両重量に問題なく対応できるため、そのまま残されました。

ウェイダースも17インチのアロイホイールを維持したが、分厚いピレリ・ラリーSTRタイヤを履かせた。そして、カフェレーサーにスクランブラータイヤというアイデアが気になるなら、彼らはよりレーシーなラバーへの切り替えを検討しているのでご安心を。

ヤマハのMTシリーズ全体は、ネオ東京にインスピレーションを得た美学で知られています。 それはそれでクールだが、ウェイダースがここで追い求めていたスタイルからは程遠いものでもある。 そこで彼らはMT-07の純正プラスチックを捨て、サブフレームを切り取ってシルエットを洗練させた。

その結果、フェンスの両側でプレーできるマシンが誕生しました。 下半分を見ると、689 cc パラレル ツイン エンジンの、悪びれることなくモダンな雰囲気が支配的です。 上半分を分離すると、教科書的なカフェレーサーのクラシックなラインが輝きます。

これを実現するために、ウェイダースはベネリ モハーベの燃料タンクのレプリカを調達し、それを MT-07 の風変わりなフレームに合うように改造しました。 元の燃料キャップは上部に再利用され、その下にはバッテリーと電子機器を収容するためのステルスボックスが製造されました。

カラーリングは Couleurs Ardentes によって実行され、ベルのカーボンファイバー ブリット ヘルメット デザインの 1 つからインスピレーションを得ています。 ハイドロディッピング技術を使用して適用された、ゴーストチェッカーフラッグのモチーフが特徴です。 仕上げには、フライス加工されたアルミニウムのタンクバッジと、サスペンションコンポーネントにマッチするゴールドのストライプが含まれます。

アウトバックはまったく新しいサブフレームで、ヤマハのフレームの残りの部分の設計言語を模倣するように設計されています。 上部にはカスタムシートが設置され、Atelier Sellerie & Garnissage による室内装飾が施されています。

シートは前部を燃料タンクの端の下に滑り込ませ、後部を磁石で所定の位置にカチッと固定することで固定されます。 それを取り外すと、Trip Machine Company の手作りの革製財布を備えた 3D プリントされたトレイが現れます。 その下側には小さなLEDテールライトが組み込まれています。

その他の 3D プリント部品には、ラジエーター シュラウド、スプロケット カバー、チェーン ガードなどがあります。 ウェイダースはまた、カスタムメイドのブラケットに LED ヘッドライト、カスタムフライス加工のフットペグを備えたリアセット、および新しいリアブレーキマスターシリンダーを取り付けました。

エアボックスはメッシュで覆われた一対のベロシティスタックに置き換えられ、排気マフラーはブラックアウトされたSCプロジェクトユニットに交換されました。

オリヴィエとディディエは、MT-07 に荷物を積んでバスク地方に向かい、ホイールと波を楽しむまであと数日です。 もし彼らが完全な注文書を持って戻ってこなかったら、私たちはショックを受けるでしょう。

ウェイダーズ | インスタグラム | オリヴィエ・ナドリンによる画像